4S店暗藏陷阱：进口车仨月没修好 交付新车竟是库存车

【聚焦】消费者购买的进口标致车因质量问题送4S店维修，三个月没修好，维修期间的损失谁来承担?消费者提车时发现交付的新车竟是库存车、展示车，4S店买车暗藏陷阱如何规避?本期《天天315》聚焦：4S店里的猫腻!

据报道，消费者购买的进口标致车因质量问题送4S店维修，三个月没修好，维修期间的损失谁来承担?消费者提车时发现交付的新车竟是库存车、展示车，4S店买车暗藏陷阱如何规避?《选车网》执行主编付苏、北京潮阳律师事务所律师郑传锴就此现象进行了深入的分析和解读。

付苏：其实4S店或多或少存在一些问题。但现在市场假机油特别多，4S店机油品质相对来说比较放心，尤其是进口车，加一次假机油可能对发动机造成巨大损伤。

在不少消费者心目中，进口车象征着过硬的品质，然而一旦发生质量问题，因为配件订购、物流等因素，维修的时间往往比国内生产的汽车需要更长的时间。消费者常常会因为维修期间的各项损失与商家发生纠纷，维权阻力重重。最近，消费者张女士就遇到一件烦心事儿：她于2013年7月在北京一家标致4S店购买了一辆进口标致RCZ轿车，使用过程中，汽车不止一次出现问题。张女士说，有的问题经过售后检测，说是个人原因导致的，有的单纯是产品质量问题，车买了快两年了，光躺在店里维修就有八个月，直到现在这辆车才跑了2万多公里。谈到最近一次发生在今年3月的故障，张女士仍心有余悸。张女士说：“当时我刚着车启动，开了也就几十米，就看到车里冒起白烟，吓得我赶紧停车查看，发现是驾驶席座位下面的一条电线烧焦了。”由于事发在山西太原，张女士便赶紧联系当地的一家东风标致4S店检查维修。张女士表示，4S店检查后告知她是车内的线路出现问题，需要从法国调来三个配件更换，时间较长。因为此前汽车曾经维修过，因此张女士还算“有心理准备”，但没想到这一等就等了将近三个月。张女士说，“这段时间我反复催促过4S店和厂家，到现在三个配件还没凑齐，车也不能开，太着急了。虽然4S店说将免费给我维修，但什么时候能修好也没个准信儿。”张女士对此非常不满。

付苏认为，如果张女士没有对车加装音响，防盗器之类的，一般来讲线路问题属于汽车自身问题。

郑传锴认为，如果是车主使用造成故障，实际上4S店是要收费的。4S店承诺免费更换或修理，基本上可以确认是质量问题。

记者联系到为张女士维修汽车的太原钢运精致4S店，售后服务总监陈先生解释说，“这车本来销量就不大，配件需要法国发过来，时间的确长了点。”他告诉记者，他们早就向广州的一家公司订购了，但现在还没凑齐。什么时候能修好，还不能确定。随后记者又拨打了东风标致客服热线，工作人员表示，进口标致车提供的是2年或6万公里的质保服务，张女士的车还在质保期限内，正在协调加紧订购配件。那么目前消费者能不能就目前产生的这个损失向商家赔偿呢?比如张女士可不可以要求4S店给辆代步车先开着，或报销维修车间的打车费用等。郑传锴认为，根据三包规定，张女士是可以提出这样要求的。

郑传锴：三包规定，如果单次维修超过5日以上的应当提供代步车，或替代性经济补偿。但有一个问题是，我修到5日发现修理不好再提供代步车?还是说要预估修理日期?如果我提供代步车，4天就修好了，消费者要不要把用车费用退还给我?比如北京，预用试驾车都要限号，所有牌子都要限号，这种情况下可能提供不了代步车，但消费者有权利打车，车费由4S店来付。

针对这种情况，付苏认为实际规定在落地层面存在诸多问题。

付苏：比如有些4S店跟顾客说，我可以给你提供代步车。但如果代步车出现交通事故，你需要怎样负责?如果保险里没有涵盖到的部分，是否要加倍赔偿给4S店等?

顾客可能会说，我不选择代步车，我就打车;4S店说不行，我给你提供了，不用是你自己不用。郑传锴表示，按照法律规定，顾客选择代步车或者打车，都是自由的。

付苏：法律层面没有问题，但实际上进口车配件运过来，途中要花费的时间很轻松就超过5天，消费者可以去打车。然而4S店经营现状是，新车利润没那么高了，承受起来有一定困难，那么消费者的权利谁来保障呢?

据悉，三包还有一个规定，明确说一辆车累计修理超过35日，如果不能修好，可以进行退换的。如果变速箱、发动机、大线、悬挂等同一个问题两次修理不好的话，可以退换;综合性问题比如今天坏发动机，明天坏变速箱，修5次修不好要退换。

那么，谁来界定这5次的问题呢?郑传锴认为，这涉及取证的问题。

郑传锴：取证的话，消费者只要把车交给4S店，一定会收到一张维修单。这张维修单一方面是你向4S店提车的凭证，另外也是维修的凭证。在跟4S店交车过程中，一定要认真监督4S店客服人员去填写，到底为什么来修，有没有进行保险定损，小刮小蹭还是某部件出现了问题都要认真填清楚，取车时要收回，你可以拍照取证，正规4S店每次维修都会有联网记录，也可以作为民事诉讼的证据。

进口车在售后服务和维修保养方面确实是大问题。如果是厂家授权渠道销售的车辆，车主可以到任何授权4S店获得正常的保修服务，质保期内后顾无忧。但是，现在几乎所有厂家都不再为非授权进口的车辆提供质保。消费者在购买进口车之前，如何清楚了解是否为授权渠道销售的车辆?还需要做哪些功课?付苏认为，消费者可以给该厂商在中国的400客服打电话，然后把车架号等报给客服，应该能得到明确答复，但消费者自己查证书确定是否厂商正规渠道授权，难度就比较大。

郑传锴：以目前中国法律体系来讲，进口车辆不需要任何必威首页体育 ，只要是合法的公司，都可以卖进口车，都有可能取得相应的授权，但并不是每一家都有能力维修，要联系其他有能力维修的4S店进行维修。大家选车时，最直观的方法是看看有没有维修车间，如果有，哪怕只能修国产车，同品牌进口车原理基本类似，比转到另一家修要方便很多。

有消费者反映，如今很多4S售后质量参差不齐，同一城市，同一种维修、同一个品牌、不同的4S店却有着非常不同的价格。

付苏：本身不同4S店，不同地区4S店，它的标准不一样，工时费的执行方式不一样。

郑传锴：4S店的经营模式受到厂商和顾客双向挤压。举简单例子， 4S店要用的电脑，必须是品牌指定，一台10多万，WIFI终端经常不好使，但如果想换，整套都要换。厂商在向4S店大量攫取利润的同时，实际上也把相应的成本转嫁给了消费者。4S店赚不到钱或利润低，就要想各式各样的办法。

今年5月1号，吴先生在江苏启东市的一家品牌汽车4S店购买了一辆新车。买车前，他就和4S店特别说明要购买一辆最新出厂的车，也就是2015年4月出厂的车，并支付了相应的车款。提车时他委托家人帮忙验车。5月12号，他拿到机动车登记证书，发现车辆出厂时间为2014年11月份，顿时怒火中烧。吴先生认为，4S店存在欺骗行为。4S店起初予以否认，经沟通多次后，才承认车辆是展示样车。2014年11月出厂的车辆，已在4s店存放了半年时间，4S店承认将库存车当新车销售，但不承认自己存在欺骗行为。吴先生认为，对方给出的解决方案“太没诚意”，他希望能把这辆库存车换成今年4月份出厂的新车，于是，他投诉到了当地消协。

对第一次买车的消费者来说没什么经验，多数人在买车时，都不会和4s店销售人员特别说明要购买最新出厂的车辆，而只是重视车的外观，性能和价格。可能会在提车时，简单询问一下是否是新车， 4S店销售人员也都简单答复是新车。

付苏：车辆的出厂日期在两个地方，一个是发动机仓里面，机盖侧面有出厂名牌。另一个在驾驶室门的在壁柱上。上边明确标识出厂日期，年月号都会有。库存车日期在法规上并没有明确的界定，但半年以上的车，可以界定为库存车。库存车最大的风险是，车里有很多橡胶架主要是密封作用，久了的话，轮胎肯定不行。另外，车内的润滑油尤其发动机机油会氧化变质，如果买了，里面的机油没换就去开，很可能对发动机造成不可逆转的损坏。厂家卖车时，会有使用说明书，上面写首保要求3000公里，不能超过3个月，就是担心润滑油变质，所以要求你到3个月一定要来4S店把机油换掉，否则风险会挺大。

郑传锴：刚才这个案例中，顾客和4S点有没有明确的合同规定说，我要哪日之后生产的车辆?这点非常关键。如果写进合同，对方盖章，而且三份合同可以对得上，这种情况下如果提库存车，很可能构成欺诈，可以要求适用消法59条退一赔三，追究合同责任。

去年，齐先生在一家4S店购买了一辆车，手续都办好了，这家4S店提出，要求他在店里购买保险，而且要连续两年以上都在店里买保险。为了保证齐先生第二年依然在这家4S店里上保险，店里收了他3000块的押金，说第二年来上保险的时候就算在保险里好了。无奈，齐先生照办了。没想到，第二年来续保险的时候，4S店说，3000块不算数了。齐先生说，去年买车的时候，店里要求在他们那里买保险，明知道4S店的保险贵，可是不想跟店里起冲突，想着贵就贵点，就在这里买吧。可是这一年中，4S店老板换了，3000块押金就不认了。齐先生一再和店里协商沟通，但始终没有结果。眼看保险要到期了，车子没法开，他很着急。齐先生的儿子小齐告诉我们，虽然这家4S点换了老板，但齐先生的车是从这家店买的，新老板是承认的。押金条盖的是和购车发票同样的章，新老板却说这个不能认。

付苏：其实4S店搭售保险的情况真的非常普遍。消费者首先得知道4S店在想什么，才好去应对它们。现在，新车的销售利润基本上没有，有些豪华品牌卖一辆赔一辆，甚至赔好几万的情况都有，所以必须通过搭售保险等方式达到它的盈利点。

付苏表示，新车终归要上保险，消费者也想在哪上保险都一样，实际贵点也没关系。但车子是长期使用的东西，第二年、第三年的变量很大，不知道发生什么情况。所以在4S店买保险没有问题，首先可以得到及时保障，其次维修、理赔、定损都方便，4S店保险竞争激烈，价格相对来说还算可以。

郑传锴：我的经验是，头几年每年都换一个保险公司，直到满意为止。

应该说，4S店“强卖”保险花样很多，消费者一定要提防陷阱：不买保险，不退定金。不少4S店要求消费者交付定金以“押”住购车优惠价格。但当消费者拒绝销售人员推销的车辆保险时，部分4S店却以不在店内购买保险不退定金为由，强迫消费者购险。

郑传锴：“订金”是预付款，“定金”是保证金的。定金如果超过20%，没有进行缔约肯定不退。即便出现这种情况，也是有办法的。如果你不能聘请律师参与买车买房这样的消费过程，自己至少能做到全程录音。

郑传锴表示，按照法律规定，侵犯他人合法权益取得的录音无效，但我在磋商买卖过程录音，不侵害当事人的任何合法权益。

付苏： 4S店还爱玩这种小把戏，比如之前跟消费者商量好一个价格，消费者交了定金，约定定金可以退，也写在字面上了。然后，消费者货比三家，发现其他4S店更便宜，就不买这个车或考虑别的品牌，找借口要回定金。或者4S店觉得不合适，跟消费者说没车，虽然交了定金，但不想卖给你了。

这种时候，消费者怎么办呢?郑传锴认为，约定定金可退的话，实际上应该“订金”，是预付款，预付款不能订立合同，消费者是可以把钱退回来的。

郑传锴：签合同时，通常要问两个问题，第一，我能提到什么时候的车;第二，我什么时候能提到车。你敢给承诺吗?敢写进合同吗?写进合同再签，不写就不签，这是最好的保障。如果你签了合同后再维权，基本上就是空谈。