消费者购买凯迪拉克打折新车 疑遭4S店私自减配

买车是一件让人高兴的事，毕竟花了好几十万元买回来一件心爱之物，实在让人欢喜。有些车主有过这样的经历，想要购买一些热门车型，往往需要加钱，还要等上一段时间才能提车；而有一些车型，市场上的售卖价格会低于厂家的销售指导价，这个时候，车价能便宜多少，就看买家与卖家协商的结果了。在我们的印象里，一种车型会有运动型、舒适型、典雅型等等，因为配置不同，价格也有所不同，但是车型本身的标准配置不会因为买家跟经销商又谈下来几千块钱而有所不同。可是，恐怕没有人会想到，就因为这几千块钱，消费者杜先生拿到手的凯迪拉克 XTS典雅型车跟其他客户提取的车不太一样。而且杜先生说，这在他们的凯迪拉克车友QQ群中，不是个案。

杜先生：上海通用它是一个典雅版，而这种典雅版出场的时候配的是高德的导航，并且配以三年移动数字电视或者三年实时交通，而这个产品拿到很多的4S店去，4S店就把这个东西裁掉了，裁掉了以后花了2000块钱，回去装了一个凯立德的导航在上面，然后冒充这个典雅版进行销售，这里面冒充销售价差就有2万块钱。

对于杜先生来说，买车砍价是很正常的事情，可是，提车之后五个月，在与其他车主的闲聊中，他才发现自己的汽车有些与众不同。

杜先生：它所展示的样车，就是比如说导航，它那个车配了一个安吉星，假如说我找一个地址，我不用手去输入，不用拼音，而是语音。到时候安吉星让它给我找这个地址，比如说找某某一个小的地方，然后它就可以把这个地址下载到地图上面，这个我就可以通过声音完成目标地址的搜索，然后完成导航，这样就是一个图象导航。然而实际我拿到手中这个东西，它就实现不了这个功能。

记者：也就是说跟你在4S店看到的样车是不一样的，是吗？

杜先生：对，4S店给我解释因为那个是高配的，高配的可以实现安吉星导航地图匹配，那么这个我也可以理解，然后我就进一步深入问，他们就告诉我，你如果没有这个功能应该有实时路况，这样导航也比较清晰，避免走一些拥堵的路段。同时也有数字移动电视，然后我再查我这个机器上什么都没有，也没有这两样东西。然后他告诉我界面，就是我上面有一个描述，原配是导航两个字，地球那个图标是导航两个字，我这个是安吉星导航5个字，我就发现我这个有问题了。于是我就报车架号找通用查询、官网查询、官方客服查询，客服的答复就是我这个出厂的时候典雅版，并且配了数字电视，配了实时导航，也就是实时路况。4S这么表示的，他拿到手中就是这样的，他没有承认他自己换掉，所以说我在穷追，现在可能就在他们自己家中了。

对于为什么减价就会减配置，杜先生认为，除了周先生购买车辆的绵阳美威行4S店本身的问题之外，汽车厂家对配置的含糊说明也为4S店弄虚作假留下了运作的空间。

杜先生：这样呢，就说第一点厂家我跟它咨询的时候，它跟我提供了认为我这个是典雅版然后有一些功能，我说你有哪些功能，在它的那个宣传说明书上非常的含糊，它的通用名称叫什么呢，叫做GPS导航系统，所以这个系统包括什么东西没有明说，这样就给4S店提供了极大的运作空间。

对于自己的汽车被无端降低配置，杜先生进行了多方了解并投诉到相关部门。首先，杜先生打电话到凯迪拉克客服，了解这款凯迪拉克车在出厂时到底有哪些配置。

杜先生：我担心这个地图导航它有可能是那个你们经销商加的。

客服：车上就是有这个车载导航的呀，就是XTS典雅型的导航，目前就是不支持这个安吉星下发的地图导航。但是给您添加了这个三年移动数字电视功能和一个三年识别交通显示功能。

杜先生：我这些功能都没有。

客服：只要您是购买了我们这个典雅型肯定是有这个功能的。您现在说点进去没有，那这边的话具体是真的没有，还是这边在使用安吉星这样一个的通话，所以导致没有。

杜先生：不是这个原因，我试过很多次了，确实没有。所以我才打电话来问。

客服：确实没有。您这边的话也说没有这个，那您有没有跟我们经销商反馈过呢？

杜先生：这样的，我对经销商说的话，对他的话不太相信。所以我先给你们打电话，它说这是原装的，我在网上查了。

客服：肯定是有这个功能的，因为其他车主用下来都有这个功能的。

杜先生：没有，没有，肯定是没有。

客服：您看这样您这边可以先跟绵阳这家店先做一个沟通，跟他们确认一下，您这边的话，车辆上是否有这个功能，看一看您购买的是不是我们典雅型的？

杜先生：肯定是典雅型。

客服：因为如果典雅型，那可能是有这个功能的。

杜先生：我知道，网上显示也是这样的，但是确实没有。所以我就担心是你们的经销商拿到一个舒适型，然后按典雅型卖给我的。

在杜先生提供给我们的他与绵阳美威行4S店销售员小李的对话录音中，我们清楚的听到，小李说导航是他们自己加装的，而不是原车所配。但是，因为录音质量达不到播出要求，在节目中没有播放。后来，我们以中央人民广播电台经济之声《天天315》节目记者的身份向这位小李求证，车辆配置是否有改动，小李矢口否认。

记者：那我现在想咨询您一下，就我现在知道的情况就是说，他买这辆车的价钱是比原本的这个厂家的指导价便宜了4万块钱对吗？

客服：这个说实在的具体它多少钱我记不太清了，因为订单太多，然后要看他合同才能具体给您确认。

记者：就是比厂家的指导价要便宜对吗？

客服：对，因为现在市面上的车的话，您自己也去买车，您可能也知道，一般的车它都不会按指导价来做销售，一般都会有多多少少有一些优惠。

记者：可能问题是你这个便宜以后为什么它的配置就不一样了。

客服：一样的。

记者：你确定它是一样的吗？

客服：恩。

记者：比如说导航出现了一些问题，不是原配的导航？

客服：是一样的啊。

记者：你确定它是一样的？

客服：是呀。

记者：车载的电视也没有。

客服：但是它的配置单上是只有GPS导航的呀，这个的话不仅是官网，还是咱们的宣传的三折页的资料上面都是写的非常清楚的，就是一个GPS导航。

记者：GPS的导航，然后没有所谓车的载电视这一类的东西，是吗？

客服：对，您看您稍候再跟我联系行吗？我这有个客户进来了。

杜先生告诉我们，他同时也向绵阳市经济技术开发区工商所投诉，我们联系到了副所长景先生。

景先生：我们今天上午去公司现场检查了，但是因为公司负责人不在，所以需要在星期四再进一步调查。

记者：星期四再去进一步调查是吗？那您现在手里头所掌握的资料。您看分析这个问题可能会是什么样的情况呢？

景先生：杜先生假如说他的车购买价是32万4千9，它与厂家宣传的资料上36万9千9差了4万块，便宜了4万块，所以我需要进一步调查。

记者：可能问题可能出在这便宜的4万块上，是吗？

景先生：就是，就是。

记者：明白了，因为便宜这4万块，所以它有可能会配置上会有所改变。

景先生：配置就达不到原先的要求。

记者：那他告诉我们说不是它的一个个案，有其他的一些4S店也出现了这样的问题。您认为都是因为价钱降低了，所以配置都给更改了吗？

景先生：有可能。但是具体情况我们需要调查公司负责人，看当时他们怎样约定的。

记者：那您现在从杜先生所提供给您的发票和合同上能看出一些什么问题来吗？

景先生：发票和合同看不出来。

记者：但是只是能看得出来价钱上差了，是吗？

景先生：价钱上我看了，跟那些别的厂家指导价那是不一样的。

景所长说，昨天他们到达绵阳美威行4S店，领导不在，所以调查无法进行，他们和4S店方面已经确认，周四会再次到现场，求证事情的真伪。《天天315》节目也会持续跟进此事，并进一步报道事情的进展情况。如果确认4S店进行欺诈销售，那么杜先生有什么诉求呢？

杜先生：我的需求是所以我想按《消法》的第55条要求它进行赔偿。

专家点评：

经济之声特约评论员武高汉、中国消费者律师团胡钢律师。

经济之声：从法律上来说，在厂家指导价的基础上，如果再把价钱谈低的话，法律上是否会允许的？

胡钢：汽车生产商规定的所谓厂家指导价本身只是一个参考，不能作为消费者与经销商谈判的一个基准。《反垄断法》明确规定，不得限定、或者固定转售价格，也就是说因为汽车是由生产商卖给经销商，由经销商再卖给消费者，生产商无权制定这种所谓的固定价格，或者最低售价。厂商指导价只是一个说法，没有必要以此为基准来进行谈判。

经济之声：像今天这个个案，这款凯迪拉克XTS这个典雅版大概售价是36万9千9，就是刚才胡钢律师谈到的厂家指导价，而最后消费者购买的价钱是32万9千9，中间差了4万块钱。相对来说这个4万块钱的差价，对于一辆车来说还是一个比较大的价格浮动空间。如果经销商给消费者便宜了4万块钱，同时又自行把相关配置减低了，比如导航由什么品牌换成了什么品牌，其他什么东西没有了，您觉得这可行吗？

武高汉：这绝对不行，刚刚胡律师说的非常清楚，所谓厂家指导价仅仅是参考而已，并没有任何实质性意义。换句话说在这个价格的基础上打折的现象是一个概念炒作。退一步，即便是统一售价多少元，现在打折了，优惠了消费者，也不意味着产品质量和服务质量有任何的缺陷。如果产品质量和服务质量有缺陷，那叫处理品，必须事先告知消费者，处理的原因是什么，因为这个原因，消费者不得再提起诉讼。如果处理品其他方面出现问题，事先未声明，那么经营者还要承担责任。目前这个案子如果属实，我认为经营者对消费者构成了欺诈，应当按照消法第55条对消费者进行赔偿。

经济之声：绵阳市经济技术开发区工商所的副所长景先生说，他们在昨天的时候去到绵阳的美威行4S店，但是因为领导不在，所以没有办法进行调查。而在此前我们也在跟消费者的交流当中，我们也听说当地有媒体也到过这家4S店，同样是以领导不在，而拒绝了他们采访的要求，没有能够进行相关的调查。但是景所长说他们跟4S店方面已经确认了，周四的时候领导一定会在场，会来求证这件事情的真伪。那么我们也跟景所长有一个约定，就是在他们确认了以后，会给我们节目有一个反馈，看看这件事情到底如何定性。现在一切还在悬而未决，我们只能够假设，假如确实是经销商自行减低配置，是否触犯相关的法律？如果它确实触犯了相关的法律，那么4S店是不是应该承担主要的责任。如果是，它将会受到怎样处罚？

胡钢：本案中所涉及到的凯迪拉克相关车型如果是由中国上海通用汽车生产的，那么上海通用汽车本身的官方网站对于相关的产品的配置是有详细的列表的。在这种背景下，如果经销商在没有明确告知消费者相关产品配置和它生产商在官方网站上，或者其他的宣传手段上公布的是一致，特别是有所减少或者减损的话，那么经销商本身就构成产品的销售欺诈。

另外这个产品的价格，美国的凯迪拉克官方网站同样一款车型，它在中国生产商生产的，合资厂商生产的最低售价35万，而美国是27万，价格只是我们的7成多。我们的配置是发动机是2.0T，而美国是3.6双涡轮V6发功机，也就是说如果考虑到发动机和其他价格，中国的消费者获得的所谓同样品牌、同样型号的一款汽车产品，实际上付出了比美国人更高的价格，而获得了更低的配置。

这种情况是相当具有典型性的，和我们2005年三个部委制定的《汽车品牌销售管理实施办法》所明禁的纵向垄断行为是密切相关的。根据相关专家还有很多经销商和消费者的呼吁，这么一个2005年的部委规章已经明显违反了2007年制定的《反垄断法》和新修订的《消费者权益保护法》，应当立即废止。

经济之声：从法律上来说，如果说杜先生能够获得相应赔偿，会怎么赔？

胡钢：一种比较温和的方式，无非就是减配所形成的价差的双倍，或者现在如果说构成需要的话，可能三倍来进行赔偿。如果要求更猛烈一些可以按照整车价格来进行要求索赔。