开启通关加速度 重庆海关助力南向通道迅速发展

5月10日，中新互联互通南向通道铁海联运班列成功运行一周年，累计开行173班，目的地覆盖6大洲、51个国家、89个港口。目前，南向通道班列已实现每周双向三班稳定对开，并与中欧班列（重庆）形成双向联动，建立了东南亚与欧洲商品通过重庆铁路口岸进行转口贸易模式，实现了陆上丝绸之路经济带与21世纪海上丝绸之路的连通。

南向通道是2017年4月1日中国（重庆）自由贸易试验区正式挂牌运营以来的重要开放平台，为支持南向通道建设，重庆海关落实渝桂黔陇四地合作备忘录，加强口岸通关协作，推动南向通道一体化建设，提升口岸整体通关速度；实行“7×24”小时预约通关制度，保障班列全时开行，依托科技设备提高非侵入式查验比例，降低了企业通关成本，提升班列运行效率，将货物通关时间压缩三分之一以上。

4月20日原检验检疫系统划入海关，重庆海关加快优化整合，压缩通关环节，开启通关加速度，实现了“一次申报、一次查验、一次放行”。“海关机构改革带来的红利，我们感受很深。”南向通道物流发展有限公司市场部部长李玮说，“人力成本节省了，原来的报关报检两个团队，现在只需要一个团队就能完成，我们已经调整了七八个人到客服团队。配套费用降低了，一次查验后仓储费、吊装费、人工费等下降近一半。”

4月20日，正值重庆铁路口岸关检业务首次全面融合之日，南向通道首批国际中转货物在重庆铁路口岸完成报关放行，从团结村铁路集箱中心站搭乘中欧班列（重庆）运往欧洲，这也是重庆完成首次铁海联运国际物流中转。这批货物在团结村铁路集装箱中心站仅用70分钟就办完国际中转手续，尊洋(重庆)供应链管理有限公司董事长朱蔚表示，重庆海关的高效率值得称赞。该批货物为越南生产的电子产品，从越南出发，通过铁海联运抵达重庆西部物流园，在团结村铁路集箱中心站完成国际物流中转。这是南向通道首次以“铁海联运+跨境铁路”形式完成东南亚至欧洲的全线运输，通过“南向通道+中欧班列”无缝连接，实现了陆上丝绸之路与海上丝绸之路的有效闭环，比原来的从东南亚经海路到欧洲的传统线路节约了20多天。

据悉，今年以来，南向通道铁海联运班列的货物种类不断增多，柬埔寨茉莉香大米、菲律宾香蕉、东南亚咖啡豆、越南生产的韩国电子产品、机械设备、建筑材料等货物通过南向通道更快更便捷地运抵中国，有的直接转口运往欧洲。班列产品也逐渐丰富，整箱业务、拼箱业务已成为常态，整车进口运输、冷链运输、罐箱运输业务将逐步开始运营。