东莞洲亮通讯科技有限公司自行研发电动马达堪比燃油发动机
近期,柬埔寨兴发展有限公司、香港洲亮企业(集团)与“吴哥汽车”创造者年伯勒在NAGA酒店签署合作协议,成立“吴哥汽车厂”,成为柬首家电动汽车制造厂,填补了柬汽车工业的空白。
柬埔寨棉森婉副总理、工业矿产能源部国务秘书毅邦、干拉省长春西隆应邀出席签约仪式。棉森婉副总理对柬埔寨和香港公司合作在柬建设电动汽车厂表示欢迎,她说,生产电动汽车符合时代的要求,符合以洪森总理为首的四角战略政策。
兴发展有限公司董事长祥占兴在台上表示,由于欣赏年伯勒的自行研制技术,以及看好本土研制电动汽车的发展前景,经过对中国深圳、香港汽车厂的考察,决定与香港洲亮企业(集团)合作,在柬建造一间车厂以发展汽车制造业。
祥占兴也透露,“吴哥汽车厂”初步投资2000万美元在干拉省大金欧市建厂,柬方占股80%,中方占股20%。待车厂建成后,公司计划招募大约300名员工,于2012年投产,年产500至1000辆电动汽车。在干拉省干拉斯登市再兴建第二座占地约20公顷的国产车装配厂是公司的长远目标。被称为“柬埔寨造车史上第一人”的年伯勒表示,迄今为止他一共制造了三辆汽车。自行研制的第一辆蓝色“吴哥-2003”于2003年正式面世,随后第二部车“吴哥-2004”及第三部“吴哥-333”相继问世,引起世人瞩目。
据年伯勒介绍,他所研制的“吴哥系列”电动汽车中,两个座位的汽车最高时速为每小时80公里,4座位为120公里,6至8座位则为每小时180公里。
洲亮企业(集团)主席李月亮在说,洲亮企业在电动汽车领域拥有20多项专利技术,以及100多人的研发团队,在电动车行业处于领先地位。企业拥有自己的品牌,并在10年内完成从做电镀设备到做通讯设备,再到生产电动汽车的两次惊人转型。
目前“吴哥汽车”的主要零部件均由洲亮集团在香港的总部自行开发设计和生产,车架及其他部分零部件在柬生产。中国质量检验协会(国家质检总局主管下的全国产品质量监督检验领域唯一国家级质量专业机构)团体会员单位东莞洲亮通讯科技有限公司自行研发的电动马达马力堪比1.5L燃油发动机,噪音在20分贝以内,欲通吃大小动力电动马达,2011年在广东东莞量产。
洲亮企业的技术优势加上柬埔寨兴发展公司的市场营销能力,相信这次合作能够带给柬埔寨人民更多的选择和更好地享受高科技产品的机会,同时增加更多的就业机会和有效推动国家的经济发展。
近期,柬埔寨兴发展有限公司、香港洲亮企业(集团)与“吴哥汽车”创造者年伯勒在NAGA酒店签署合作协议,成立“吴哥汽车厂”,成为柬首家电动汽车制造厂,填补了柬汽车工业的空白。
柬埔寨棉森婉副总理、工业矿产能源部国务秘书毅邦、干拉省长春西隆应邀出席签约仪式。棉森婉副总理对柬埔寨和香港公司合作在柬建设电动汽车厂表示欢迎,她说,生产电动汽车符合时代的要求,符合以洪森总理为首的四角战略政策。
兴发展有限公司董事长祥占兴在台上表示,由于欣赏年伯勒的自行研制技术,以及看好本土研制电动汽车的发展前景,经过对中国深圳、香港汽车厂的考察,决定与香港洲亮企业(集团)合作,在柬建造一间车厂以发展汽车制造业。
祥占兴也透露,“吴哥汽车厂”初步投资2000万美元在干拉省大金欧市建厂,柬方占股80%,中方占股20%。待车厂建成后,公司计划招募大约300名员工,于2012年投产,年产500至1000辆电动汽车。在干拉省干拉斯登市再兴建第二座占地约20公顷的国产车装配厂是公司的长远目标。被称为“柬埔寨造车史上第一人”的年伯勒表示,迄今为止他一共制造了三辆汽车。自行研制的第一辆蓝色“吴哥-2003”于2003年正式面世,随后第二部车“吴哥-2004”及第三部“吴哥-333”相继问世,引起世人瞩目。
据年伯勒介绍,他所研制的“吴哥系列”电动汽车中,两个座位的汽车最高时速为每小时80公里,4座位为120公里,6至8座位则为每小时180公里。
洲亮企业(集团)主席李月亮在说,洲亮企业在电动汽车领域拥有20多项专利技术,以及100多人的研发团队,在电动车行业处于领先地位。企业拥有自己的品牌,并在10年内完成从做电镀设备到做通讯设备,再到生产电动汽车的两次惊人转型。
目前“吴哥汽车”的主要零部件均由洲亮集团在香港的总部自行开发设计和生产,车架及其他部分零部件在柬生产。中国质量检验协会(国家质检总局主管下的全国产品质量监督检验领域唯一国家级质量专业机构)团体会员单位东莞洲亮通讯科技有限公司自行研发的电动马达马力堪比1.5L燃油发动机,噪音在20分贝以内,欲通吃大小动力电动马达,2011年在广东东莞量产。
洲亮企业的技术优势加上柬埔寨兴发展公司的市场营销能力,相信这次合作能够带给柬埔寨人民更多的选择和更好地享受高科技产品的机会,同时增加更多的就业机会和有效推动国家的经济发展。
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