铃木(中国)投资有限公司召回部分进口铃木吉姆尼汽车
2013年03月04日 09:07 信息来源:http://www.qiche365.org.cn/index/recall/recall-d.jsp?rbno=RB2013A000000017
制造商
Suzuki(铃木)
召回时间
2013-02-28至2014-02-27
涉及数量
13227辆
车型
型号
年款
VIN范围
VIN搜索
吉姆尼
吉姆尼
2007~2013
详细
缺陷情况
因为反作用力产生的轮胎振动会传导至前悬架,当轮胎的振动频率和前悬架的固有振动频率相同时,前悬架会发生共振,经转向系统传导,会引发方向盘抖动,不符合国家强制性标准的有关规定。
可能后果
影响行驶安全,不符合国家强制性标准的有关规定。
维修措施
从2013年8月28日开始,为使振动不被传导,将为召回范围内所有车辆在转向轴上加装防振连接卡套。
改进措施
从2013年2月28日开始,为抑制振动,将对2009年3月27日前生产的车辆更换经过改进的车身侧前导臂的衬套,同时对召回范围内所有车辆进行检查,根据检查结果对部分车辆利用主销垫片抑制振动。
投诉情况
车主通知
铃木(中国)投资有限公司将通过经销商通知相关客户,并安排免费检修。用户可以拨打服务电话13817050860进行咨询,或登录铃木中国主页了解。
其他信息
车主也可登陆国家质检总局网站、缺陷产品管理中心网站、中国汽车召回网,或拨打国家质检总局缺陷产品管理中心的热线电话(010-59799616,65537365)了解更多信息。
附件:故障说明图
附件:维修站一览表
制造商 | Suzuki(铃木) | ||||||||||
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召回时间 | 2013-02-28至2014-02-27 | ||||||||||
涉及数量 | 13227辆 | ||||||||||
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缺陷情况 | 因为反作用力产生的轮胎振动会传导至前悬架,当轮胎的振动频率和前悬架的固有振动频率相同时,前悬架会发生共振,经转向系统传导,会引发方向盘抖动,不符合国家强制性标准的有关规定。 | ||||||||||
可能后果 | 影响行驶安全,不符合国家强制性标准的有关规定。 | ||||||||||
维修措施 | 从2013年8月28日开始,为使振动不被传导,将为召回范围内所有车辆在转向轴上加装防振连接卡套。 | ||||||||||
改进措施 | 从2013年2月28日开始,为抑制振动,将对2009年3月27日前生产的车辆更换经过改进的车身侧前导臂的衬套,同时对召回范围内所有车辆进行检查,根据检查结果对部分车辆利用主销垫片抑制振动。 | ||||||||||
投诉情况 | |||||||||||
车主通知 | 铃木(中国)投资有限公司将通过经销商通知相关客户,并安排免费检修。用户可以拨打服务电话13817050860进行咨询,或登录铃木中国主页了解。 | ||||||||||
其他信息 | 车主也可登陆国家质检总局网站、缺陷产品管理中心网站、中国汽车召回网,或拨打国家质检总局缺陷产品管理中心的热线电话(010-59799616,65537365)了解更多信息。 | ||||||||||
附件:故障说明图 | |||||||||||
附件:维修站一览表 |
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