福特汽车(中国)有限公司召回部分进口福特汽车

制造商	Ford(福特)
召回时间	2009-12-10　至　2010-06-10
涉及数量	528辆

车型	型号	年款	VIN范围
探索者(Explorer)	探索者(Explorer)	1995～1997年	2FMDA52UXXBC59157～1FTSE34L91HA96035	详细
稳达(Windstar)	稳达(Windstar)	1995～2002年	2FMDA52UXXBC59157～1FTSE34L91HA96035	详细
伊克莱(Econoline)	伊克莱(Econoline)	1995～2001年	2FMDA52UXXBC59157～1FTSE34L91HA96035	详细

缺陷情况	车辆的速度控制解除装置(Speed Control Deactivation Switch)可能发生过热、冒烟或者燃烧，从而导致发动机舱起火。无论是否使用速度控制，车辆都存在该装置起火的隐患。另外，仅针对1999～2003年款的稳达(Windstar)，制动液可能从速度控制解除装置泄露到防抱死制动系统(ABS)模块，无论发动机是否运转，ABS模块都存在熔化或起火的隐患。
可能后果	车辆的速度控制解除装置可能发生过热、冒烟或者燃烧，从而导致发动机舱起火。无论是否使用速度控制，车辆都存在该装置起火的隐患。另外，仅针对1999～2003年款的稳达(Windstar)，制动液可能从速度控制解除装置泄露到防抱死制动系统(ABS)模块，无论发动机是否运转，ABS模块都存在熔化或起火的隐患。
维修措施	福特汽车(中国)有限公司将对所有涉及的车辆免费检查并更换速度控制解除装置及相关部件。 这次更换的所有相关费用由福特汽车公司承担。
改进措施	在新旧装置的设计之间有几处不同。新装置在干、湿端之间不使用 Kapton 来作为密封。这种 Kapton 材料由于可变性而可能会破裂和泄漏。新装置使用一种单层聚合物，它是一种完全不同的材料而且比旧装置上使用的 Kapton/Teflon 的多层组合厚度要厚很多倍。另外，新装置使用的材料不会像老装置中的 Kapton 层一样会受到水的降解影响，这样也就消除了对 Teflon 隔离层保护的依赖。新装置由于增加的密封层厚度，隔离层的取消，以及对于制动液的耐水性都极大的增强了新装置设计的牢固性。
投诉情况	目前国内还没有发现由此产生的车辆事故或人员伤害。
车主通知	福特汽车(中国)有限公司各地的特许进口车经销商将以电话方式通知相关用户进行免费检修，用户也可致电福特汽车客户服务热线 800-810-0740，或当地福特汽车经销商服务热线进行咨询。
其他信息	相关用户也可登录质检总局网站进口汽车栏目（http://jyjgs.aqsiq.gov.cn/rdgz/jkqc/）、 国家质检总局缺陷产品管理中心网站（www.dpac.gov.cn）、 中国汽车召回网（www.qiche365.org.cn）或拨打国家质检总局缺陷产品管理中心热线电话 010-59799616、65537365，获取更多信息。
	附件：故障说明图
	附件：维修站一览表