日本本田因部分奥德塞（Odyssey）的点火开关缺陷发出召回公告

　　本田技研工业株式会社根据《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求，向国家质检总局递交了召回报告，决定从2006年6月14日起，在中国召回1995年11月8日至1996年9月24日之间生产的96款和1996年11月6日至1997年5月6日之间生产的97款进口奥德赛（Odyssey / RA1）汽车，涉及车辆1441台。

制造商	Honda(本田)
召回时间	2006-06-14　至　2007-06-13
涉及数量	1441辆

车型	型号	年款	VIN范围
Odyssey	RA1	1996	JHMRA18800C100087至JHMRA18800C105911	详细
Odyssey	RA1	1997	JHMRA18800C200002至JHMRA18800C204008	详细

缺陷情况	由于点火开关触点的润滑脂劣化性能下降，在进行关闭点火开关动作时，如果动作缓慢的旋转开关，触点在未切实结合部位较长时间处在电弧放电状态，会使触点产生氧化亚铜（非导体）。所以在这种情况下继续使用，随着在车辆行驶中的颠簸，触点处在导通不良的部位，因此可能会发生发动机熄火、有时无法再启动的故障。而且，在导通不良的状态下电阻增大，局部温度升高，可能会导致触点背面的焊锡溶化脱落。
可能后果	①点火开关触点接触不良可能会导致发动机熄火，此时会失去转向助力和刹车助力，导致转向力加重，刹车力加重致使刹车距离变长。 ②由于开关触点局部升温，可能会导致背部焊锡溶化，在驾驶者踩刹车踏板的时候，随着刹车的惯性，溶化的焊锡有可能会落到驾驶者脚面，严重的会造成烫伤。
维修措施	更换改善后的“点火开关线束”零部件。
改进措施	1997年3月27日，我们实施了相应对策，在零部件外协工厂（Honda Lock Mfg. Co., Ltd.）组装点火开关零部件时，开始使用G347化学合成油脂。 从1997年5月16日开始，我公司的整车组装采用了已执经过改善的点火开关总成零部件。
投诉情况
车主通知	日本本田技研工业株式会社将以致客户信的方式直接通知用户。 如用户对此次召回有疑问，请致电本田技研工业株式会社客户服务中心（010-65909019）。
其他信息	如果要了解汽车召回的详细情况或对汽车召回有任何疑问，请登录中国汽车召回网（www.qiche365.org.cn），或拨打缺陷产品管理中心的热线电话：010-65537365。
	附件：故障说明图
	附件：维修站一览表