日产汽车对部分“奇骏T30型”汽车发出的召回公告

　　2005年2月1日，日产汽车（中国）有限公司向国家质量监督检验检疫总局提交了召回报告，决定对中国市场所涉及的“奇骏T30型”汽车实施召回。日产汽车（中国）有限公司决定从2005年2月28日起实施本次召回。

制造商	Nissan(日产)
召回时间	2005-02-28　至　2005-10-31
涉及数量	3008辆

车型	型号	年款	VIN范围
X-TRAIL	T30	2001～2003	起：JN1TBNT30Z0000011　　止：JN1TBNT30Z0010362	详细
X-TRAIL	T30	2001～2003	JN1TBNT30Z0000011～JN1TBNT30Z0006868	详细

缺陷情况	故障①： 由于隔热板的形状不合适，车辆行驶中的风不能充分地吹到氧传感器底座上，在高负荷驾驶中，氧传感器底座有时会产生高温，因氧化而腐蚀，在底座和排气歧管焊接处出现裂纹。 故障②：由于发动机控制单元的程序不合适，车辆在高速行驶中减速时，有时进气量会略有不足，燃烧不稳定，未燃烧的燃料在排气歧管内催化剂中产生高温。
可能后果	故障①：如果氧传感器底座的裂纹增大，则导致排气泄漏，产生异响，在此种情况下继续使用车辆，氧传感器底座从焊接处脱落，排气噪音增大。 故障②：由于发动机不点火，排气歧管内催化剂有时会反复出现高温，导致催化剂损坏，产生异响。
维修措施	故障①：为了使氧传感器底座温度低于高温氧化温度，免费更换隔热板。另外检查氧传感器底座，如发现漏气，则免费更换排气歧管。 故障②：为了避免发动机不点火，把发动机控制单元的程序改成合适的程序。另外，拆下前部排气管，如果发现排气歧管内催化剂有异常，则进行免费更换。
改进措施	故障①：目前生产的车辆已从2003年3月起把隔热板改成了带缺口的形式。所以不需要修正。 故障②：目前生产的车辆已从2002年10月起把发动机控制单元改成了合适的程序，车辆减速时不会发生空气量不足的现象，所以不需要修正。
投诉情况
车主通知
其他信息	如果要了解汽车召回的详细情况或对汽车召回有任何疑问，请登录中国汽车召回网（www.qiche365.org.cn），或拨打缺陷产品管理中心的热线电话：010-65537365。
	附件：故障说明图
	附件：维修站一览表